上?？者\標準計費方式包含計算公式

    上?？者\標準計費方式包含計算公式
   
    與海運或鐵路承運人類似，航空承運人也要求對貨物方的責任在一定程度上限制在一定程度上，以限制操作風險。華沙公約規定了對由于承運人自身的過失或故意造成的貨物滅失、損壞或延遲交付的最大責任限額。該限額通常低于每公斤20美元或每磅9.07美元或其他等值貨幣。如果貨物價值超過上述價值，增加了承運人的責任，承運人將收取規定的價值費用。否則，即使發生更多的損失，承運人也不承擔超額責任。
   
    貨物的申報價值為整件貨物的價值，不允許申報部分貨物的價值，說明價值費用以貨物的實際毛重為基礎，計算公式如下：
   
    報表價值成本=（貨物價值-貨物毛重20美元/千克）*報表價值成本率。
   
    申報價值費率通常為0.5。大多數上?？者\公司同時規定了規定價值費率的最低費率。如果根據上述公式計算的規定價值費率低于航空公司的最低標準，托運人應按照航空公司的最低標準支付規定價值費。坦率的
   
    其他附加費包括開單費、貨到付款附加費、送貨費等，通常只有在承運人或航空運輸公司或集中托運人提供服務時才收取。
   
    不同地區和上?？者\公司的運價最低，最低運價是上?？者\公司在處理一批貨物時可以接受的最低運價，最低運價是由航空公司在考慮少量貨物的固定成本后確定的，無論采用哪種運價，運價都不應低于公布的最低運價。但是，特殊貨物的運費有時是例外的。在這方面，通常在相關運價之前標記一個特殊數字，表明一般最低運價不適用。
   
    當一批貨物沒有特殊運價和適用的等級運價時，必須采用一般運價，一般運價適用于一般貨物運輸。分界點是45公斤。45公斤以上的一般運價低于45公斤以下的一般運價。在世界許多地方，更重的貨物的較低運價已被進一步公布。例如，100公斤、200公斤、300公斤，甚至1500公斤。
   
    當最小重量越高，運費越低，則最小重量越高，可作為提單重量。這一原則也適用于增加或減少一般運費百分比的費率。